奔驰推出新车质量保障政策60日内或3000公里内可免费换新热管

5月22日，记者从梅赛德斯-奔驰官网获悉，奔驰推出比国家三包政策更为严格的新车质量保障政策。该政策显示，自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。

我国汽车三包政策规定：“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。”由此可见，此次奔驰推出的新车质量保障政策要比汽车三包规定更加严格。

不过，上述新车质保政策仍有一定限制条件。据了解，该政策适用的品牌范围为梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含smart品牌），适用的车辆范围为2019年5月1日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的(以零售发票日期为准）梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含smart品牌），政策中提及的“主要总成和主要零件种类范围”以梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart品牌乘用车三包凭证为准，召回以及主动服务措施不适用该政策。

针对该政策的具体推出时间，记者联系奔驰中国相关负责人，但截至发稿，并未得到回复。

2019年4月，西安一位女车主购买的奔驰新车尚未开出4S店便出现漏油情况，当事女车主与4S店就解决方案迟迟未能达成共识。其间，该名女车主哭诉维权的行为使得该事件引发舆论极大关注。事件发酵过程中，当事女车主针对4S店只愿意更换发动机不愿意为更换新车的做法提出不满，并质疑4S店收取金融服务费的合理性。

随后，银保监会、税务部门、市场监管总局等部门相继介入调查该事件，奔驰方面也公开对女车主进行道歉。4月16日，当事女车主和4S店达成和解，具体内容包括4S店向女车主道歉，并为其换一台新车、退还金融服务费等。

5月10日，市场监管总局就“西安奔驰漏油事件”及相关问题约谈奔驰，市场监管总局要求，奔驰要认真自查和整改生产经营过程中存在的问题，积极配合各级各地市场监管部门调查处理；切实加强对经销商的管理，杜绝各类不合规、不规范行为；大力改进售后服务体系，畅通消费者维权渠道，积极妥善解决消费者诉求。

当时，戴姆勒大中华区投资有限公司、北京梅赛德勒-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司相关负责人回应称，奔驰已经明确要求全体经销商不得以提供金融服务为由收取费用。下一步，将落实总局整改意见，发布《服务公约》和收费清单，确保收费公开透明；为消费者提供优于法律规定的“三包”服务。

值得注意的是，尽管遭遇漏油风波，但奔驰在中国市场的表现并未受到影响。数据显示，2019年4月，奔驰在华销量位5.77万辆，同比增长0.8%；2019念安前4个月，奔驰在华销量达23.21万辆，同比增长2.2%。

业内人士认为，此次奔驰推出更为严格的新车质量保障政策，可以看作是落实市场监管总局相关要求的具体措施，此举有利于消除漏油风波的负面影响，恢复自身品牌形象。同时，作为首个推出此类换新政策的豪华品牌，奔驰此举有望吸引其他豪华品牌跟进。

奔驰服务公约

具体举措包括：

1、推出梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart品牌乘用车新车质量保障政策，暨自开具购车发票之日起60天内或行驶里程3000公里内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要零部件，消费者可直接要求免费更换同款、同型号新车（涉及车辆范围为2019年5月1日及之后初次销售的乘用车，具体适用细则将在官网公示）。

2、售前检测流程（PDI）将由获得梅赛德斯-奔驰相关资质的工作人员完成，PDI证书将随新车一同交付给客户。

3、在经销商管理岗中设置“客户权益官”一职，从客户的视角出发，专职负责客户反馈和相关服务标准的落实工作。

4、在客户购车过程中为其提供一份详述相关服务内容及价格的清单。该清单将在店内醒目位置展示，同时也将在经销商各自的网站上公示。由此，客户可完全自主地选择或拒绝相关服务项目，且这些将不会影响客户的服务体验。

据了解，此前，奔驰销售服务公司已经启动了相关审查与整改工作，并于4月底开始通过第三方机构对经销商的收费项目进行独立专项复核。目前，奔驰金融公司正对经销商开展针对金融服务费收取的自查与核查工作，明确要求经销商不得以奔驰金融公司名义、或以为客户提供奔驰金融公司金融服务为由收取费用。

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